Der Sklavenhandel - ein historischer Hintergrund Im Jahre 1807 verabschiedete die britische Regierung ein Gesetz, das den Sklavenhandel im gesamten britischen Empire abschaffen sollte. Die Sklaverei selbst würde in den britischen Kolonien bis zu ihrer endgültigen Abschaffung im Jahre 1838 bestehen bleiben. Abolitionisten würden jedoch weiterhin gegen den internationalen Handel von Sklaven nach diesem Datum fortsetzen. Der Sklavenhandel bezieht sich auf die transatlantischen Handelsmuster, die bereits Mitte des 17. Jahrhunderts gegründet wurden. Handelsschiffe würden aus Europa mit einer Ladung von Industriegütern an die Westküste Afrikas segeln. Dort würden diese Waren über Wochen und Monate gehandelt werden, für gefangene Leute von afrikanischen Händlern. Europäische Händler fanden es leichter, Geschäfte mit afrikanischen Vermittlern zu führen, die Siedlungen weit weg von der afrikanischen Küste umwälzten und die jungen und gesunden genug zur Küste führten, um in Sklaverei verkauft zu werden. Einmal voll, würde das europäische Händler Schiff für die Americas oder die Karibik auf dem berüchtigten Middle Passage abreisen. Während dieser Reise würden die Sklaven in den Schiffen gehalten, gehalten werden, eng zusammen mit wenig oder keinen Platz zu bewegen. Die Bedingungen waren schwach und viele Menschen nicht überleben die Reise. Auf der letzten Transatlantikstrecke kehrten europäische Schiffe mit Zucker, Rum, Tabak und anderen Luxusartikeln nach Hause zurück. Es wurde geschätzt, dass von den 1790er Jahren, wurden 480.000 Menschen in den britischen Kolonien versklavt. Die Mehrheit der in die Sklaverei verkauften Personen war dazu bestimmt, auf Plantagen in der Karibik und in Amerika zu arbeiten, wo große Teile des amerikanischen Kontinents von europäischen Ländern besiedelt worden waren. Diese Pflanzungen produzierten Produkte wie Zucker oder Tabak, die für den Konsum in Europa bestimmt waren. Diejenigen, die den Sklavenhandel unterstützten, argumentierten, dass sie wichtige Beiträge zur Landwirtschaft und zum Aufstieg des Konsums in Großbritannien machten. Trotz dieser gegen Ende des achtzehnten Jahrhunderts begann man gegen die Sklaverei zu kämpfen. Da jedoch der Handel für die Beteiligten so gewinnbringend war, wurden die Abolitionisten (diejenigen, die sich für die Abschaffung des Sklavenhandels einsetzten) von einer pro-sklavischen westindischen Lobby heftig bekämpft. Diejenigen, die noch die Sklaverei unterstützten, verwendeten überzeugende Argumente oder Propaganda, um die Notwendigkeit des Sklavenhandels anzudeuten, obwohl die Abolitionisten auch Propaganda benutzten, um ihre Sache weiter zu fördern. Die Rolle vieler Sklaven, die Sklaverei beenden, wird oft übersehen. Der Widerstand der Sklaven in der Karibik war nicht ungewöhnlich. Tatsächlich eroberten Sklaven in der französischen Kolonie St. Domingue die Kontrolle über die Insel und wurden schließlich zur Republik Haiti erklärt. Figuren wie Olaudah Equiano und Mary Prince, indem sie ihre Augenzeugen Konten der abolitionistischen Literatur, auch einen wichtigen Beitrag zur Abschaffung Kampagne. BiographienSpartacus Educational African Slave System Am Ende des 14. Jahrhunderts begannen die Europäer, Menschen aus Afrika gegen ihren Willen zu nehmen. Zuerst wurden sie hauptsächlich als Diener für die Reichen verwendet. Die Europäer rechtfertigten die Einnahme von Sklaven, indem sie argumentierten, dass sie den Afrikanern die Möglichkeit bieten würden, Christen zu werden. Im 17. Jahrhundert wurde die Entfernung von Sklaven aus Afrika zu einer heiligen Sache, die die volle Unterstützung der christlichen Kirche hatte. Als spanische und portugiesische Seekapitäne anfingen, Amerika zu erforschen, nahmen sie ihre afrikanischen Diener mit. Einige dieser Afrikaner erwiesen sich als hervorragende Forscher. Das wichtigste war Estevanico. Der die erste europäische Expedition nach New Mexico und Arizona führte. Die Einwohner Amerikas widersetzten sich dem Versuch der Europäer, ihr Land zu übernehmen. Einer der wichtigsten Kämpfe fand 1512 in Kuba statt. Der Widerstand wurde von Hatuey geleitet. Nach Bartolomeacute de Las Casas Hatuey behauptet: "Sie sagen uns, diese Tyrannen, dass sie einen Gott des Friedens und der Gleichheit anbeten, und doch nehmen sie unser Land an und machen uns zu ihren Sklaven. Sie sprechen zu uns von einer unsterblichen Seele und von ihren ewigen Belohnungen und Strafen, und doch rauben sie unsere Sachen, verführen unsere Frauen, verletzen unsere Töchter. Unfähig, uns in Tapferkeit zusammenzubringen, bedecken sich diese Feiglinge mit Eisen, dass unsere Waffen nicht brechen können Diego Velaacutezquez unterdrückte schließlich die Rebellion. Er eroberte Hatuey und er wurde am 2. Februar 1512 hingerichtet. Es wird geschätzt, dass über eine Million Menschen in Kuba lebten vor der Ankunft der Europäer. Fünfundzwanzig Jahre später waren es nur noch 2.000. Große Zahlen waren getötet worden, während andere starben an Hunger, Krankheit, beging Selbstmord oder starb an den Folgen der gezwungen, lange Stunden in den Goldminen zu arbeiten. Nach der Ankunft der Europäer gab es einen starken Rückgang der lokalen Bevölkerung der meisten Inseln im Karibischen Meer. Dies schuf ein Problem für die Europäer, da sie Arbeitskräfte benötigten, um die natürlichen Ressourcen dieser Inseln zu nutzen. Schließlich kamen die Europäer eine Lösung: die Einfuhr von Sklaven aus Afrika. Bis 1540 wurden schätzungsweise 10.000 Sklaven pro Jahr aus Afrika gebracht, um die abnehmenden lokalen Bevölkerungen zu ersetzen. Laut Suzanne Schwarz. Der Autor des Sklavenkapitäns: Die Karriere von James Irving im Liverpooler Sklavenhandel (1995): "Dieser anspruchsvolle Handel mit der menschlichen Fracht war global und international mit allen maritimen Mächten in Europa, von Spanien und Portugal bis nach Frankreich, England, Holland, Dänemark, Schweden, Norwegen und sogar Brandenburg. Etwa 37.000 Sklavenfahrten wurden von den Häfen des atlantischen Küstengebiets zwischen dem frühen sechzehnten und der Mitte des neunzehnten Jahrhunderts geräumt und zusammengenommen schätzungsweise elf Millionen Menschen aus Afrika transportiert. Britische Händler wurden in den Handel einbezogen und schließlich dominierten den Markt. Der westindische Atas von 1796 kommentierte, dass im Jahr 2000 etwa 72.000 Sklaven von Afrika nach Westindien getragen werden. Die Dänen tragen etwa 3.0000, die Niederländer 7.000, die Franzosen 18.000, die Portugiesen 8.000, die Engländer haben den Rest. Die Briten bauten Küstenwälder in Afrika, wo sie die gefangenen Afrikaner bis zur Ankunft der Sklavenschiffe hielten . Die Kaufleute erhielten die Sklaven von afrikanischen Häuptlingen, indem sie ihnen Waren aus Europa gaben. Zuerst waren diese Sklaven oft die gefangenen Soldaten aus Stammeskriegen. Allerdings wird die Nachfrage nach Sklaven so groß, dass Raid Parteien organisiert wurden, um junge Afrikaner zu erhalten. Es wurde geschätzt, dass 326.000 Sklaven aus der Bucht von Bonny zwischen 1780 und 1800 genommen wurden. Über 85 der exportierten Afrikaner wurden in britischen Schiffen befördert. Die meisten von ihnen waren in Liverpool. Der Sklaverei-Chirurg, Alexander Falconbridge. Berichtet im Jahre 1790, dass die Waren verwendet, um Sklaven aus diesem Bereich kaufen gehören Geschütze, Schießpulver, Textilien, Eisen-Bars und Schnaps. Andere beliebte Artikel gehandelt Kupfer, Messing und Zinn Waren. Paul Lovejoy, der Autor von Transformationen in der Sklaverei: Eine Geschichte der Sklaverei in Afrika (1983) hat argumentiert, dass die Waren waren von hoher Qualität quotthereby widersprechen den Mythos, dass Afrika praktisch nichts für den Export seiner Söhne und Töchter. quot John Newton War ein Sklavenkapitän zwischen 1747 und 1754. Er schrieb in Gedanken an den afrikanischen Sklavenhandel (1787): "Die Sklaven werden im allgemeinen gekauft und bezahlt. Manchmal verlässt der Händler, wenn er ausgeliehen oder ans Ufer anvertraut wird, freiwillig eine freie Person, vielleicht seinen eigenen Sohn, als Geisel oder Pfandgegenstand für die Zahlung und wird im Fall oder Verzug die Geisel abgeführt und verkauft Die, wie hart es auch sei, in Folge einer freien Bestimmung, nicht unfair sein kann. Es gab Fälle von Kapitänen ohne Prinzipien, die nach dem Schluß ihrer letzten Reise und wenn sie nicht die Absicht hatten, die Küste wieder zu besuchen, freie Menschen mit ihnen inhaftiert und weggetragen haben und das nächste Schiff verlassen haben Sollte aus dem gleichen Hafen kommen, um die Konsequenzen zu riskieren. Aber diese Handlungen, wie ich hoffe und glaube, sind nicht üblich. Im Jahre 1784 trat William Dillwyn mit John Lloyd zusammen, um den Fall unserer Mitgeschöpfe, die Unterdrückten Afrikaner, zu veröffentlichen. Dillwyn behauptete, dass der Sklavenhandel Kriege zwischen den verschiedenen Stammesgruppen in Afrika förderte: "Dieser Verkehr ist die Hauptquelle der zerstörerischen Kriege, die unter diesen unglücklichen Leuten herrschen, und wird mit Konsequenzen besucht, deren bloßer Erwartung für die Menschheit schockierend ist. Die heftige Wiedergutmachung der liebsten Verwandten, die Thränen der ehelichen und elterlichen Zuneigung, die Zurückhaltung der Sklaven auf eine Reise, aus der sie keine Chance haben, zurückzukehren, müssen Schauplätze darstellen, die das Herz eines jeden, Prinzipien der Menschheit sind nicht völlig ausgelöscht. Dies ist aber nur der Anfang der Sorgen mit den armen Gefangenen. "Hugh Crow. Der Kapitän der Elisabeth, kam im Dezember 1790 in Annamaboe an. Krähe später erinnerte sich: »Wir haben im Dezember 1790 nach sieben Wochen in Annamaboe Anker gemacht. Wir lagen dort ungefähr drei Wochen, ohne irgendeinen Handel zu tätigen, der König von diesem Teil der Küste, der einige Zeit vorher gestorben war, infolgedessen alles Geschäft suspendiert wurde. Entsprechend einem barbarischen Brauch des Landes anlässlich des Ablebens eines Prinzen wurden dreiundzwanzig seiner Frauen getötet, während wir blieben und viele ohne Zweifel hatten ein ähnliches Schicksal vor unserer Ankunft getroffen. «James James Irving war der Kapitän Das Sklavenschiff, die Ellen, die in Liverpool ansässig war. Irving schrieb seinen Eltern am 2. Januar 1791: "Wir waren sehr beschäftigt, das Schiff zu laden. Wir sind für Annamaboe in der Goldküste gebunden, entladen, was wir für diesen Preis haben und setzen Sie es innerhalb von 48 Stunden nach unserer Ankunft wieder ab. Dann sind wir in Lagos, Accra und anderen Teilen zu nennen, deren Namen ich vergessen habe. Wir sind dann bis zum Benin River hinunter und bleiben ein oder zwei Tage und kehren dann zurück nach Anomabo, von wo aus wir nach den Westindien segeln sollen. Am 5. April 1791 kam Annamaboe an, bevor wir auf Lagos und Accra. Während auf der Goldküste Irving 341 Afrikaner gekauft, achtundachtzig von denen auf andere Schiffe übertragen wurden. Mungo Park erforschte Afrika 1795. Er traf den Mandingo Stamm, der ein Teil des Mali Reiches war. Er behauptete später, dass die meisten Leute, die er begegnete, Sklaven waren. »Ich nehme an, daß nicht mehr als ein Viertel der Einwohner die übrigen drei Viertel in einem Zustand der hoffnungslosen und erblichen Knechtschaft sind und bei der Kultivierung des Landes, in der Pflege des Viehs und in Dienstbüros aller Art eingesetzt werden , Viel in der gleichen Weise wie die Sklaven in den Westindischen Inseln. Mir wurde jedoch gesagt, daß der Mandingomaster seinem Sklaven des Lebens nicht entrinnen und ihn nicht einem Fremden überlassen könne, ohne vorher ein Palaver über sein Benehmen zu rufen oder mit anderen Worten, er solle ihn zu einem öffentlichen Prozeß bringen, aber zu diesem Schutz Wird nur auf den Eingeborenen des häuslichen Sklaven ausgedehnt. Kriegsgefangene und jene unglücklichen Opfer, die zur Verbrechen - oder Insolvenzverurteilung verurteilt sind, und kurz alle jene unglücklichen Menschen, die aus den ländlichen Ländern zum Verkauf gebracht werden, haben keine Sicherheit, können aber behandelt und entsorgt werden Von in jeder Hinsicht als der Besitzer denkt richtig. Manchmal geschieht es, wenn keine Schiffe an der Küste sind, daß ein menschlicher und rücksichtsvoller Herr seine gekauften Sklaven bei seinen Hausleuten und deren Nachkommen wenigstens einnimmt, wenn nicht die Eltern, alle Rechte der Eingeborenen besitzen Alexander Falcolnbridge war ein Chirurg an Bord eines Sklavenschiffs aus Bristol. Er schrieb über seine Erfahrung in einem Konto des Sklavenhandels an der Küste von Afrika. Wenn die Neger, die die schwarzen Händler zu entsorgen haben, den europäischen Käufern gezeigt werden, untersuchen sie sie zuerst im Verhältnis zum Alter. Dann prüft man sie sorgfältig und fragt nach ihrem Gesundheitszustand, wenn sie mit irgendeiner Gebrechlichkeit behaftet sind oder deformiert sind oder schlechte Augen oder Zähne haben, wenn sie lahm oder schwach in den Gelenken oder im Rücken verzogen sind oder Von einem schlanken machen, oder kurz in der Brust, wenn sie in irgendeiner Weise geplagt worden sind, um sie für diese Arbeit unfähig zu machen, werden sie verworfen. Die Händler schlagen häufig gegen die Neger, denen die Kapitäne widersprechen. Instanzen sind geschehen, dass die Händler, wenn irgendwelche ihrer Neger beanstandet worden sind, sie sofort in den Augen des Kapitäns enthauptet haben. Offobah Cugoano war einer der jungen Männer, die aus Afrika gefangengenommen wurden. Ich wurde früh von meinem Heimatland mit ungefähr achtzehn oder zwanzig weiteren Jungen und Mädchen entführt, als wir auf einem Feld spielten. Wir lebten nur wenige Tage von der Küste entfernt, wo wir entführt und nach Grenada verschleppt wurden. Wir wurden bald aus dem Weg geführt, den wir wussten, und gegen Abend, als wir in Sichtweite einer Stadt kamen. Ich wurde bald in ein Gefängnis geführt, für drei Tage, wo ich das Stöhnen und Schreien von vielen hörte, und sahen einige meiner Gefangenen. Aber als ein Schiff ankam, um uns zum Schiff zu führen, war es eine schrecklichste Szene, in der es nichts zu hören gab, als das Klappern der Ketten, das Schmettern der Peitschen und das Stöhnen und Schreien unserer Mitmenschen. Manche rührten sich nicht aus dem Boden, als sie in der schrecklichsten Weise geschlagen und geschlagen wurden. «Olaudah Equiano lebte im Jahre 1756 in einem Igbo-Dorf im Königreich Benin. Er erzählte seine Erzählung in der Erzählung der Enslawement eines Ureinwohners Von Amerika (1787): Eines Tages, als alle unsere Leute wie gewöhnlich zu ihren Werken gegangen waren und nur ich und meine liebe Schwester dem Haus überlassen waren, kamen zwei Männer und eine Frau über unsere Mauern und in einem Augenblick Ergriffen uns beide, und ohne uns Zeit zum Schreien oder Widerstand zu machen, hielten sie uns den Mund und liefen mit uns in das nächste Holz. Hier banden sie unsere Hände und fuhren fort, uns so weit wie möglich zu tragen, bis die Nacht kam, als wir ein kleines Haus erreichten, wo die Räuber zur Erfrischung hielten und die Nacht verbrachten. Wir waren dann ungebunden, konnten aber keine Nahrung zu sich nehmen und waren, ganz überwältigt von Müdigkeit und Trauer, unsere einzige Erleichterung ein Schlaf, der unser Unglück für eine kurze Zeit beeinträchtigte. Der erste Gegenstand, der meine Augen grüßte, als ich an der Küste ankam, war das Meer und ein Sklavenschiff, das dann auf Anker fuhr und auf seine Ladung wartete. Diese erfüllten mich mit Verwunderung, die bald in Schrecken verwandelt wurde, als ich an Bord getragen wurde. Ich war sofort gehandhabt, und warf bis zu sehen, ob ich gesund war, von einigen der crew. quot Mungo Park war ein Forscher, der die Einnahme von Sklaven aus Afrika erlebt. Die Slaves werden gewöhnlich gesichert, indem man das rechte Bein des einen und das linke des anderen in das gleiche Paar Fesseln setzt. Durch die Unterstützung der Fesseln mit String können sie sehr langsam gehen. Alle vier Sklaven sind ebenfalls am Hals befestigt. Sie wurden in den Fesseln jeden Morgen in den Schatten des Tamarindenbaums geführt, wo sie dazu ermuntert wurden, ablenkende Lieder zu singen, um ihre Geister aufrechtzuerhalten, obwohl einige von ihnen die Härten ihrer Situation mit erstaunlicher Kraft bestanden, der größere Teil war sehr viel Deprimiert und saß den ganzen Tag in der Art der mürrischen Melancholie mit ihren Augen, die auf dem ground. quot Gad Heuman und James Walvin festgelegt wurden. Haben die Autoren von The Atlantic Slave Trade (2003) argumentiert, dass: "Obwohl die Geschichte der Atlantiküberquerung bemerkenswert variiert ist und sich über Zeit und von Ort zu Ort ändert, bleiben die Beweise verblüffend. Etwas wie zwölf Millionen Afrikaner wurden in die atlantischen Sklavenschiffe gezwungen, und vielleicht überlebten 10,5 Millionen Afrikaner die Zerreißprobe, um Landschlag in Amerika zu machen. So expansiv war diese Forderung in Amerika, daß es den englischen Monopolisten niemals gelang, sie zu befriedigen. Doch bis 1670 waren die Briten die dominierende Kraft im atlantischen Handel. Tatsächlich trieben sie in den 150 Jahren bis 1807 (als die Briten ihren Sklavenhandel abschafften) so viele Afrikaner über den Atlantik, wie alle anderen Sklavenhandelsländer zusammen. Sie versendeten ungefähr 3.5 Million Afrikaner in jenen Jahren mit einer Rate von ungefähr 6.700 ein Jahr 1670 und möglicherweise 42.000 ein Jahr ein Jahrhundert später. quot Primärquellen (1) Ottobah Cugoano. Erzählung von der Enslawement eines Eingeborenen von Afrika (1787) Ich wurde früh weg von meinem Heimatland, mit ungefähr achtzehn oder zwanzig mehr Jungen und Mädchen, wie wir in einem Feld spielten. Wir lebten nur wenige Tage von der Küste entfernt, wo wir entführt und nach Grenada verschleppt wurden. Manche von uns versuchten vergeblich, davonzulaufen, aber Pistolen und Schneider wurden bald eingeführt und drohten, daß wir, wenn wir uns rührten, auf der Stelle tot sein sollten. Wir wurden bald aus dem Weg geführt, den wir wussten, und gegen Abend, als wir in Sichtweite einer Stadt kamen. Ich wurde bald in ein Gefängnis geführt, für drei Tage, wo ich das Stöhnen und Schreien von vielen hörte, und sahen einige meiner Gefangenen. Aber als ein Schiff ankam, um uns zum Schiff zu führen, war es eine schrecklichste Szene, in der es nichts zu hören gab, als das Klappern der Ketten, das Schmatzeln der Peitschen und das Stöhnen und Schreien unserer Mitmenschen. Manche rührten sich nicht aus dem Boden, als sie in der schrecklichsten Weise gepeitscht und geschlagen wurden. (2) Hugh Krähe. Die M Emoirs des Kapitäns Hugh Crow (1830) Wir kamen, um Annamaboe im Dezember 1790, nach einem Durchgang von sieben Wochen zu verankern. Wir lagen dort ungefähr drei Wochen, ohne irgendeinen Handel zu tätigen, der König von diesem Teil der Küste, der einige Zeit vorher gestorben war, infolgedessen alles Geschäft suspendiert wurde. Nach einem barbarischen Brauch des Landes anlässlich des Ablebens eines Prinzen wurden 23 von seinen Frauen getötet, während wir blieben und viele ohne Zweifel hatten ein ähnliches Schicksal vor unserer Ankunft getroffen. Dennoch wurden die Frauen dieser großen Männer von den Eltern der Weibchen als eine hohe und ehrenvolle Unterscheidung betrachtet. Es wurde mir gesagt, daß der verstorbene König von Dahomy, ein großes Reich im Innern, siebenhundert Weiber hatte, die alle bald nach seinem Tode geopfert wurden, und Captain Ferrer, ein Gentleman von Talent und Beobachtung, der zufällig bei Dahomy war Während der Verübung dieser schrecklichen Metzgerei, später bezeugte die Tatsache im britischen Unterhaus. Sein Beweis war jedoch wenig nützlich, denn Herr Wilberforce und seine Partei warf die ganze Aussage in Misskredit. Nach einer gewissen Verzögerung in Annamaboe (wo ich zuerst mit meinem ausgezeichneten Freund Captain Luke Mann bekannt wurde), fuhren wir zu einem Ort namens Lagos, mit Negern, und von da nach Benin. Wir haben zwischen den beiden Orten für mehrere Monate gehandelt, so dass ich ein beträchtliches Wissen, als Pilot, von diesem Teil der Küste erworben. Ich war sehr erfreut über die sanften Umgangsformen der Eingeborenen von Benin, die wirklich ein feines, straffbares Volk sind. Wenn sie ein Europäer treffen, fallen sie unten auf das rechte Knie, klatschen ihre Hände dreimal, und ausrufen quotDoe ba, doe baquot das ist, das wir Ehrfurcht youquot Sie dann Hand schütteln, in ihrer Weise, indem Sie drei fillips mit dem Finger. Die Agenten, die von unserem Besitzer, Herrn Dawson, an verschiedenen Küstenabschnitten beschäftigt waren, nachdem sie in wenigen Monaten nach ihrer Ankunft alle zum Opfer gefallen waren, damit wir ihm so bald wie möglich die melancholischen Nachrichten vermitteln konnten, Wir nahmen eine Menge Elfenbein und andere Artikel und segelten aus Benin. Wir kamen in Liverpool im August 1791 - wo nach meiner Genesung von einem Anfall von Gelbsucht ich engagiert, als Mate in einem feinen Schiff namens The Bell gehen. Captain Rigby, gehörend zu William Harper, Esq. Und gebunden an Cape Mount, an der windigen Küste von Afrika. (3) Olaudah Equiano. Wurde als Sklave im Königreich Benin in Afrika gefangen genommen und verkauft. Er schrieb über seine Erfahrungen im Leben von Olaudah Equiano der Afrikaner (1789) Im Allgemeinen, als die erwachsenen Leute in der Nachbarschaft weit in den Feldern zu Arbeit gegangen waren, versammelten sich die Kinder in einigen der Nachbarschaften Räumlichkeiten zu spielen und häufig einige von Brauchten wir einen Baum zu suchen, um uns nach einem Angreifer oder Kidnapper umzusehen, der vielleicht über uns kam, denn sie nahmen manchmal die Chancen der Abwesenheit unserer Eltern in Anspruch, anzugreifen und so viele zu entführen, wie sie sich ergreifen konnten. Eines Tages, als alle unsere Leute wie gewöhnlich zu ihren Werken gegangen waren, und nur ich und meine liebe Schwester dem Haus überlassen blieben, kamen zwei Männer und eine Frau über unsere Mauern und beschlagnahmten uns gleich einen Augenblick Geben uns Zeit zu schreien, oder Widerstand zu machen, hielten sie unseren Mund und lief mit uns in das nächste Holz. Hier fesselten sie unsere Hände und fuhren fort, uns so weit wie möglich zu tragen, bis die Nacht kam, als wir ein kleines Haus erreichten, wo die Räuber zur Erfrischung hielten und die Nacht verbrachten. Wir waren dann ungebunden, konnten aber keine Nahrung zu sich nehmen und waren, ganz überwältigt von Müdigkeit und Trauer, unsere einzige Erleichterung ein Schlaf, der unser Unglück für eine kurze Zeit beeinträchtigte. Der erste Gegenstand, der meine Augen grüßte, als ich an der Küste ankam, war das Meer und ein Sklavenschiff, das dann vor Anker fuhr und auf seine Ladung wartete. Diese erfüllten mich mit Verwunderung, die bald in Schrecken verwandelt wurde, als ich an Bord getragen wurde. Ich wurde sofort gehandhabt und warf, um zu sehen, ob ich gesund war, von einigen der Mannschaft und ich war jetzt überzeugt, dass ich in eine Welt der schlechten Geister gekommen war, und dass sie mich töten würden. (4) William Dillwyn und John Lloyd, der Fall unserer Mitgeschöpfe, die Unterdrückten Afrikaner (1784) Es wäre sicherlich mit den erklärten Grundsätzen der Engländer, sowohl als Männer als auch als Christen, konsequenter gewesen, wenn ihre Ansiedlung in den heidnischen Ländern Von milden und wohlwollenden Versuchen, ihre Bewohner zu zivilisieren, gelungen und sie zu neigen, die frohe Botschaft des Evangeliums zu empfangen. Aber wie unterschiedlich ein Verhalten zu ihnen verfolgt worden ist. Es hat nicht nur politische Argumente gegen jene geschäftlichen Vorteile gehabt, die eine gerechte und ehrenvolle Behandlung hätte beschaffen können, sondern hat offenbar dazu beigetragen, die Barbarei ihrer Manieren zu vermehren und in ihren Köpfen eine Abneigung gegen diese Religion zu erregen. Dieser Verkehr ist die Hauptquelle der zerstörerischen Kriege, die unter diesen unglücklichen Menschen herrschen, und wird von Konsequenzen begleitet, deren bloße Erwartung für die Menschheit schockierend ist. Die heftige Wiedergutmachung der liebsten Verwandten, die Thränen der ehelichen und elterlichen Zuneigung, die Zurückhaltung der Sklaven auf eine Reise, aus der sie keine Chance haben, zurückzukehren, müssen Schauplätze darstellen, die das Herz eines jeden, Prinzipien der Menschheit sind nicht völlig ausgelöscht. Dies ist aber nur der Anfang der Sorgen mit den armen Gefangenen. Unter ihrer grausamen Behandlung auf den Schiffen, wo sich ohne Rücksicht auf Gesundheit und Anstand Hunderte in den engen Grenzen des Hügels befinden, gehen die Zahlen um, und durch das, was man die Würze auf den Inseln nennt, werden viele durch einen vorzeitigen Tod, Aus diesem Leiden. (5) John Newton. Gedanken an den afrikanischen Sklavenhandel (1787) Manche Leute vermuten, dass der Schiffshandel eher der Diebstahl ist als der Kauf von Sklaven. Aber es gibt genug, um auf die Anklage der Schiffe zu legen, ohne sie falsch vorzuwerfen. Die Sklaven werden im allgemeinen gekauft und bezahlt. Manchmal verlässt der Händler, wenn er ausgeliehen oder ans Ufer anvertraut wird, freiwillig eine freie Person, vielleicht seinen eigenen Sohn, als Geisel oder Pfandgegenstand für die Zahlung und wird im Fall oder Verzug die Geisel abgeführt und verkauft Die, wie hart es auch sei, in Folge einer freien Bestimmung, nicht unfair sein kann. Es gab Fälle von unprincipled Captains, die, am Ende von, was sie ihre letzte Reise annahmen, und wenn sie nicht die Absicht hatten, die Küste wieder zu besuchen, haben freie Leute mit ihnen festgehalten und weggezogen und das folgende Schiff verlassen Sollte aus dem gleichen Hafen kommen, um die Konsequenzen zu riskieren. Aber diese Handlungen, wie ich hoffe und glaube, sind nicht üblich. Im Hinblick auf die Eingeborenen, um einen freien Mann oder eine Frau zu stehlen und sie an Bord eines Schiffes zu verkaufen, wäre ich, glaube ich, ein schwierigerer und gefährlicherer Versuch in Sherbro als in London. Aber ich habe keinen Zweifel daran, dass die Händler, die aus den inneren Teilen Afrikas in großer Entfernung kommen, Gelegenheit haben, im Laufe ihrer Reise Nachzügler zu holen, die ihnen im Wege stehen. Dieser Zweig der Unterdrückung und des Raubes würde ebenso fehlschlagen, wenn die Versuchung zu ihm entfernt wurde. (6) Mungo Park war ein schottischer Forscher, der nach Afrika ging, um die Quelle des Flusses Niger zu finden. Er schrieb über seine Erfahrungen in seinem Buch Travels to the Interiors of Africa (1799). Die Slaves werden gewöhnlich gesichert, indem man das rechte Bein des einen und das linke des anderen in das gleiche Paar Fesseln setzt. Durch die Unterstützung der Fesseln mit String können sie sehr langsam gehen. Alle vier Sklaven sind ebenfalls am Hals befestigt. Sie wurden in den Fesseln jeden Morgen in den Schatten des Tamarindenbaums geführt, wo sie dazu ermuntert wurden, ablenkende Lieder zu singen, um ihre Geister aufrechtzuerhalten, obwohl einige von ihnen die Härten ihrer Situation mit erstaunlicher Kraft bestanden, der größere Teil war sehr viel Deprimiert und saß den ganzen Tag in der Art der mürrischen Melancholie mit ihren Augen auf dem Boden. (7) Alexander Falcolnbridge besuchte Afrika in den 1780er Jahren. Er schrieb darüber, was er in seinem Buch Ein Konto des Sklavenhandels an der Küste von Afrika (1788) sah. Wenn die Neger, die die schwarzen Händler zu entsorgen haben, den europäischen Käufern gezeigt werden, untersuchen sie sie zuerst im Verhältnis zum Alter. Dann prüft man sie sorgfältig und fragt nach ihrem Gesundheitszustand, wenn sie mit irgendeiner Gebrechlichkeit behaftet sind oder deformiert sind oder schlechte Augen oder Zähne haben, wenn sie lahm oder schwach in den Gelenken oder im Rücken verzogen sind oder Von einem schlanken machen, oder kurz in der Brust, wenn sie in irgendeiner Weise geplagt worden sind, um sie für diese Arbeit unfähig zu machen, werden sie verworfen. Die Händler schlagen häufig gegen die Neger, denen die Kapitäne widersprechen. Instanzen sind geschehen, daß die Händler, wenn irgendeiner ihrer Neger beanstandet worden ist, sie sofort in den Augen des Kapitäns enthauptet zu haben. (8) John Brown, im Alter von 87 Jahren, interviewte im Rahmen des Federal Writers Project im Jahr 1937. Die meiste Zeit gab es mehr als dreihundert Sklaven auf der Plantage. Die ältesten kommen direkt aus Afrika. Meine Großmutter war einer von ihnen. Ein Wilder in Afrika - ein Sklave in Amerika. Mammy hat es mir erzählt. Dort kleideten sich alle Einheimischen nackt und lebten auf Früchten und Nüssen. Nie sehen viele weiße Männer. Eines Tages hielt ein großes Schiff vor der Küste und die Einheimischen versteckten sich in der Bürste am Strand. Großmutter war da. Die Schiffsleute schickten ein kleines Boot ans Ufer und verstreuten helle Dinge und Trinkets am Strand. Die Einheimischen waren neugierig. Großmutter sagte, alle machten eine Eile für sie Dinge, sobald das Boot nach links. Die Trinkets waren weniger als die Völker. Am nächsten Tag zerstreuen die weißen Leute noch mehr. Es gab noch ein Rauschen. Die Eingeborenen fühlten sich weniger erschrocken, und am nächsten Tag gingen einige von ihnen auf die Gangway, um die Dinge von der Planke und vom Deck zu holen. Das Deck war mit Sachen wie theyd am Strand. Zwei-dreihundert Eingeborene auf dem Schiff, wenn sie es fühlen bewegen. Sie eilten zur Seite, aber die Planke war weg. Nur im Wasser gefallen, wenn das Schiff weggezogen. Die Leute am Strand fingen an zu weinen und zu schreien. Die auf dem Boot waren wild vor Angst. Großmutter war einer von denen, die sich täuschen ließen, und sie sagte, dass das letzte, was an diesem Ort gesehen wurde, die Eingeborenen waren, die den Strand entlang winkten und wie sie wütend schrien. Die Bootsmänner kommen von unten herauf, wo sie sich versteckt haben, und treiben die Sklaven in den Boden und halten sie ruhig mit den Peitschen und Klubs. Die Sklaven wurden in Charleston gelandet. Die Stadtleute waren mächtig verrückt, weil die Schwarzen ohne Kleidung durch die Straßen gefahren wurden und die Bootsmänner fuhren, nachdem die Sklaven auf dem Markt verkauft wurden. Der Großteil dieser Ladung wurde an die Brown-Plantage in Alabama verkauft. Großmutter war einer der Haufen. (9) Gad Heuman und James Walvin. Der Atlantische Sklavenhandel (2003) Die Anzahl der beteiligten Afrikaner ist atemberaubend. Obwohl die Geschichte des atlantischen Übergangs bemerkenswert vielfältig und verändert über Zeit und von Ort zu Ort ist, bleiben die Beweise verblüffend. Etwas wie zwölf Millionen Afrikaner wurden in die atlantischen Sklavenschiffe gezwungen, und vielleicht überlebten 10,5 Millionen Afrikaner die Zerreißprobe, um Landschlag in Amerika zu machen. Obwohl es falsch wäre, sich ausschließlich auf die einfachen Daten zu konzentrieren und in die Statistik des Problems abzulenken, ist es dennoch wichtig, die Zahlen richtig zu machen und eine möglichst genaue Schlussfolgerung über das Volumen und den Umfang dieser Durchsetzung zu ziehen Menschliche Migration. Die Figuren können natürlich nicht für sich selbst sprechen und müssen auseinandergerissen werden, um die menschliche Erfahrung zu enthüllen, die hinter ihnen liegt. Glücklicherweise erlaubt uns die Forschung der letzten dreißig Jahre, einige einfache Erklärungen über den atlantischen Sklavenhandel zu machen. Die Engländer wurden durch die portugiesischen und spanischen Erfolge nach Westafrika gezogen. Ihre anfänglichen Anstrengungen waren vor allem Privateing Raids, aber im frühen siebzehnten Jahrhundert begann die englische Handel in der Region ernst, zum Teil dank der Akquisition von Kolonien in Amerika. Der englische Sklavenhandel wurde zuerst durch staatliche Monopolunternehmen organisiert. Aber von Anfang an wollten Interlopers diese Handelsbeschränkungen durchdringen. Wie andere Nationen vor ihnen, fanden die Engländer, daß der Schlüssel zur Erweiterung ihres Sklavenhandels in Amerika gefunden wurde. Die Ansiedlung der westindischen Inseln, insbesondere Barbados und Jamaika, und die Entwicklung der Chesapeake-Kolonien, legten den Grundstein für die britische Kolonialnachfrage nach importierten Arbeitskräften. Nach Versuchen mit verschiedenen Arbeitsformen wandten sich örtliche Siedler an all diesen Orten an afrikanische Sklaven. In Barbados zwischen 1650 und 1680 erhöhten sich die Sklaven von 50 Prozent auf 70 Prozent der Bevölkerung. In Jamaika wuchsen die 9.500 Sklaven von 1673 auf 100.000 bis 1740. Die Zahlen im Chesapeake waren kleiner, aber immer noch signifikant. Die Handvoll von Afrikanern, die 1619 in Jamestown gelandet waren, nahm zu, aber nur auf 1700 bis 1660, auf 4000 im Jahre 1680, mit vielleicht mehr 3.000, die in den letzten Jahren des Jahrhunderts ankamen. Dies änderte sich dramatisch im nächsten Jahrhundert, als jedoch 100.000 Afrikaner in der Region landeten. So expansiv war diese Forderung in Amerika, daß es den englischen Monopolisten niemals gelang, sie zu befriedigen. Doch bis 1670 waren die Briten die dominierende Kraft im atlantischen Handel geworden. Tatsächlich trieben sie in den 150 Jahren bis 1807 (als die Briten ihren Sklavenhandel abschafften) so viele Afrikaner über den Atlantik, wie alle anderen Sklavenhandelsländer zusammen. Sie versendeten ungefähr 3,5 Millionen Afrikaner in diesen Jahren, mit einer Rate von ungefähr 6,700 ein Jahr 1670 und möglicherweise 42,000 ein Jahr ein Jahrhundert später. Drei britische Häfen - London, damals Bristol und ab etwa 1750 Liverpool - dominierten den britischen Sklavenhandel. By 1728-1729 half of the British tonnage clearing for Africa came from Bristol, and by the early 1730s Bristol merchants were investing up to pound60,000 a year into the slave trade, rising to pound150,000 a year at mid-century. But a host of small ports joined in, although often it is true on a very small scale. These included, remarkably enough, Lyme Regis, Whitehaven and Lancaster. Throughout, however, London remained the dominant financial force within the British slave trade. Though ports drew on local backers and skills, London financed most slave-trading investments until the early eighteenth century. From about 1750 onwards that role fell to Liverpool, although London was always vital to the Atlantic trade, accepting bills of exchange used by West Indians, Americans and Britons. From a total of some 11,000 slave voyages made by British ships, about one-half sailed from Liverpool.
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